L’économie de crise en Côte d’Ivoire : le transport par taxi-moto à Bouaké de 2002 à 2019

Résumé

Cet article analyse le portrait socio-économique des taxis-moto dans la ville de Bouaké de 2002 à 2019.À la suite du déclenchement de la crise sociopolitique de septembre 2002 en Côte d’Ivoire, la ville de Bouaké à l’instar de celles du Nord et de l’Ouest sous le contrôle des ex-rebelles fut confrontée à une crise multiforme sans précédent : la baisse importante des activités économiques, l’effondrement du pouvoir d’achat et l’exode de la population. Elle a causé un dysfonctionnement du système de transport suite à la défection des seuls taxis communaux et minibus qui jusque-là assuraient la mobilité des personnes et des biens. Cette situation a provoquée l’éclosion d’un transport de crise basé sur les taxis-motos. En mobilisant une documentation primaire orale que complète une bibliographie diversifiée, cet article s’intéresse aux facteurs de l’émergence des taxis-motos dans le paysage urbain de Bouaké et aux effets socio-économiques induits par ceux-ci.