Impact du dynamisme du réseau routier sur le développement des activités portuaires en Côte d’ivoire de 1960 à 2004

Abstract

Au lendemain de son indépendance en 1960, la Côte d’Ivoire a mis en place des politiques ambitieuses pour développer ses infrastructures, notamment son réseau routier. Ces investissements ont été essentiels pour faciliter l'accès aux zones rurales, soutenir le secteur agricole et favoriser le commerce. Composé de routes bitumées, routes améliorées et de pistes en terre, le réseau routier a été un des principauxfacteurs du développement des activités portuaires. En plus de faciliter l’évacuation des produits agricoles et miniers des zones de production vers les ports, il a assuré convenablement la distribution des produits importés à l’intérieur comme à l’extérieur du pays. Ce dynamisme du réseau routier a grandement favorisé le développement du trafic en transit vers les pays de l'hinterland, comme le Burkina Faso, le Mali et le Niger. En offrant des routes accessibles et de qualité, la Côte d'Ivoire est devenue un point de passage stratégique de la sous-région. Cet article a pour objectif de répondre à la problématique suivante : Comment le dynamisme du réseau routier à t -il impacté le développement des activités portuaires en Côte d’Ivoire de 1960 à 2004? Notre approche méthodologique a consisté à la collecte d’informations dans des sources imprimées et numériques, des ouvrages, des rapports d’activités, des articles et des thèses. Cette approche nous a permis de montrer les efforts entrepris pour le développeme nt du réseau routier ivoirien mieux, de montrer l’impact du dynamisme du réseau routier sur le développement des activités portuaires en Côte d’Ivoire de 1960 à 2004.