Route Ketta-Ntam, facteur de l’intégration sous-régionale

Résumé

L’évolution de l’histoire des hommes a été, de tout temps, marquée par leur volonté de vivre en communauté. Ainsi, au Néolithique, suite à la découverte de la pratique agricole, les hommes vont se sédentariser. Les familles, unités de base de toute organisation, se mettent ensemble pour former des groupe - ments plus importants. Du coup, on assiste à l’apparition de nouveaux modes d’organisation pour gérer les affaires collectives : tel que le transport routier. Le transport routier est un facteur important pour le renforcement du processus d’intégration sous-régionale en Afrique, en général et, particulièrement dans la Communauté Economique et Monétaire en Afrique Centrale (CEMAC). Les différentes théories d’intégration révèlent que la CEMAC vise la réalisation d’une union économique et monétaire ayant pour fondement l’union doua - nière et la libre circulation des personnes, des biens et des services. Dans cette marche vers le développement et plus encore vers l’intégration, le transport routier apparait comme le support physique, mieux le facteur déterminant aux yeux des populations qui les utilisent à 65% pour y assurer leur mobilité et celle des autres facteurs de production. La collecte des données sur le terrain a été complétée par la recherche documentaire. L’objectif de cette étude est d’analyser, à partir de l’axe Ketta-Ntam, le rôle que joue la route dans l’organisation de l’espace, l’intégration sous régionale, le développement économique et social de la zone traversée. Des résultats de l’étude, il ressort l’importance de la route Ketta-Ntam dans les échanges commerciaux et l’intensité du trafic sur le tronçon Ketta-Ntam.